מערכת לסינון חלקיקי דיזל לרכבי כביש
מערכת אקטיבית בעלת קדם-פילטר והזרקת סולר. הזרקת הסולר האוטומטית אל מערכת הפליטה היא זו שמאפשרת את התחדשות המסנן. מערכת זו עוצבה במיוחד עבור רכבי דיזל העובדים בעומסים נמוכים, לדוגמא, משאיות אשפה.
יתרונות המערכת
- למערכת ++DPFN מנגנון ניקוי עצמי משולב הכולל התחדשות אקטיבית (הזרקת סולר) יחד עם התחדשות פסיבית
- הזרקת סולר אל מערכת הפליטה (לפני המסנן) ושריפת הסולר המזורזת גורמים להגברת הטמפרטורה מ-180°C לכ-600°C - הרמה הנדרשת להתחדשות הפילטר
- יעילות אנרגטית - ההתחדשות האקטיבית דורשת פחות מכ-1% מצריכת הדלק
- יכולת עבודה רציפה 24 שעות ללא הפסקה
- ערכות התקנה המתאימות למרבית המנועים הקיימים בשוק
- מערכת מתקדמת לניטור ובדיקת נתונים
תיאור המערכת
מערכת ++DPFN מורכבת מיחידה קרמית מצופה בפלדת אל-חלד עם בידוד פנימי למניעת רעידות.
הסינון מושג באמצעות שיטת wall-flow (זרימה דרך קיר) שבה מצד אחד של המערכת מחוברים ערוצים. החלקיקים נשארים צמודים אל הקיר בעוד שהגז זורם דרכו. מספר רב של ערוצים משמעותו שטח סינון גדול בעל קיבולת אחסון גבוהה לחלקיקי פיח. תהליך ההתחדשות של מערכת ה++DPFN ממירה חלקיקי פיח לפחמן דו חמצני (CO2) ומים. שארית האפר נשארת כלואה בתוך הפילטר.
עקרונות
- יחידה קרמית מונוליטית עשויה מאלומינה (תחמוצת אלומיניום)
- מבנה ״כוורת״ בעל ערוצים סגורים
- קירות בעלי מבנה נקבובי
- גזי הפליטה מסוננים על ידי זרימה דרך ערוצי הקירות
מאפייני המערכת
|
מתאים לעומסי עבודה |
תחבורה עירונית בלבד |
|
סוג התחדשות |
אקטיבית |
|
טמפרטורת התחדשות |
180°C |
|
זמן התחדשות |
התחדשות תמידית בזמן השימוש |
|
הפחתת מזהמים |
חלקיקים (PM) מעל 99% תחמוצת החנקן (CO) מעל 95% פחמנים (HC) מעל 99% |
|
תקנים |
TRGS-554 / TUEV / KBA / AUVA / VERT / CARB et al |
|
אחריות |
שנה |
|
תחזוקה |
ניטור מערכת: כל 500 שעות פעילות ניקוי מערכת: כל 1,000 שעות פעילות |
